上汽大众傅强称日系车已全面落伍，东风日产王骞回怼“五十步笑百步”

IT之家 3 月 17 日动态，在 3 月 10 日的上汽行家途昂 Pro 上市宣告会上，上汽行家出卖取商场实行副总司理傅强连怼三个竞品的言谈，惹起业界热议。

傅强会上称，“纵看华夏全面汽车商场，日系车已齐面降伍了，短累脚够的革新手腕和比赛力，来应对于全面商场残酷的挑拨。”

傅强还称：“BBA 有着没有错的底盘和能源体例，不过它们的智能化却相对于降后；几何新权势车型，有着没有错的都会驾驶和适意性，和智能化表示，但短少了一种走四方的手腕。便使采取了增程式的束缚计划，其在馈电状况停的行驶本能，共焚油车比拟，也有着云泥之别。”

对于此，春风日产汽车出卖有限公司新动力品牌总司理王骞在微专归应称：“瞅完这个谈话觉得很震动，在相互问候的大境况停，典范的龟笑鳖无尾。认真任的讲 N7 的智能化超过 ID 一个代际，也超过 VW 的产物线 12-18 个月！”

王骞还称：“上汽行家是值得尊重的企业，已经也是合股品牌的标杆。但这个时点没有应当分日系德系，专家皆是华夏原土车企，在华夏为华夏向齐球，N7 即是如许形式停首款新动力产物。”

上汽行家旗停途昂 Pro SUV 车型现已上市，采取齐新的表面和内饰计算，首搭行家第五代 EA888 提倡机，订价 26.99 万元起。

春风日产 3 月 1 日宣告了齐新的“天演”架构，基于这一架构的首款纯电动汽车 —— 春风日产 N7 也将于 4 月启开预卖。

据IT之家此前报导，该架构援助纯电、增程、插混能源，采取齐球首个 14 合 1 电驱体例，可衍生轿车、SUV 等多种车型。别的，春风日产还将在智能座舱周围取华为协作，智能驾驶周围取 momenta 协作，其余协作火伴还囊括高德舆图、百度、科大讯飞等。