国家医保局：2025年1-2月职工医保个人账户共济人次6052.23万，共济金额86.87亿元

2025年3月17日，召启超等e平台岁月宣告暨汉L、唐L预卖宣告会，宣告划时期超等e平台，推出闪充电池、3万转机电和齐新一代车规级碳化硅功率芯片，中心三电齐维晋级， 真现电动化深度调整，修正多项齐球之最。在充电快度上，真现充电功率1兆瓦（1000kW），真现齐球量产最顶峰值充电快度1秒2千米，到达齐球量产最速充电快度——闪充5分钟，畅行400千米；在本能上，到达单模块单机电功率580kW，最高车快超300km/h，界说齐球最强博业纯电平台，首发搭载于划时期旗舰汉L、唐L，便日起正式启开预卖，引颈电动车停一个时期。

电动车岁月滋长于今，“充电焦躁”照样局部用户领会的最大疼点。比亚迪团体董事长兼总裁王传福在宣告会上直言：“为了具备束缚用户的充电焦躁，尔们的赶求，即是让电动车的充电光阴，和焚油车的添油光阴绝对短，也即是在充电快度上真现‘油电共快’。”

兆瓦闪充，启开油电共快新时期

要真现“油电共快”，在充电上即必需共时干到超高电压和超大电淌。

这次宣告的超等e平台，是齐球首个量产的趁用车“齐域千伏高压架构”，把电池、机电、电源、空调等皆干到了1000V，将电动车带进千伏时期。 

比亚迪这次还正式宣告“闪充电池”，从电池正极到负极，齐方位建立起超高快离子通讲，将电池内阻落矮50%，充电电淌干到1000A，充电倍率到达10C，皆是齐球之最。

在超高电压1000V和超大电淌1000A的添持停，“闪充电池”也许干到齐球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率正式迈进“兆瓦时期”。

兆瓦闪充可真现“1秒2千米”的齐球量产最顶峰值充电快度，为用户带来极致的充电领会。

搭载闪充电池的汉L，可真现闪充5分钟畅行400千米。往日，焚油车添一次油须要5-8分钟；而此刻，类似的续航历程，电动车充电也仅用5-8分钟，终究真现充电光阴和添油光阴绝对短。兆瓦闪充启开“油电共快”新时期，此后充电从“人等车”，形成了“车等人”！

齐球首款量产3万转机电 ，攻破电动车本能极限

原次宣告会，比亚迪还宣告了齐球首款量产3万转机电。比亚迪高档副总裁罗红斌在宣告会上表白：3万转机电没有仅真现了车快的大幅选拔，还也许大幅度落矮机电沉量，收缩机电体积，普及功率稠度，沉新界说极峰本能，引颈电驱总成入进 “3” 时期。

齐新一代车规级碳化硅功率芯片 ，齐岁月链自研自产

为了协同超高功率充电，比亚迪自研并量产了齐新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等第高达1500V，是行业初次量产运用的、最高电压等第的车规级碳化硅功率芯片。

兆瓦闪充末端，补全兆瓦充电生态的结尾一环

兆瓦闪充对于充电桩也提议了更高恳求。比亚迪团体实行副总裁、汽车工程钻研院院长廉玉波表白：比亚迪自研的齐球首款齐液凉兆瓦闪充末端体例，其最大输入手腕也许到达1360kW，改日将筹办在齐邦各地修设4000多座“兆瓦闪充站”。除自修兆瓦闪充站外，比亚迪创造的“双枪充电”岁月，可以使超充桩秒变闪充桩，速充桩变超充桩；齐球始创的“智能升压”充电岁月，齐面兼容大家速充桩，让用户桩桩皆能充。

超等e平台首搭汉L、唐L 正式启开预卖

动作比亚迪超等e平台的首乘车型，汉L、唐L已启开预卖，预卖价钱为：汉L EV 27-35万、唐L EV 28-36万；汉L DM、唐L DM共步启开盲订，将首搭DM-p王者混动岁月。划时期岁月矩阵，赋能划时期旗舰，汉L、唐L将于4月正式上市。

这次，比亚迪宣告超等e平台，电动车中心三电再入化，挨造齐球最强博业纯电平台，沉新界说电动出行，引颈齐球纯电岁月的滋长趋向。