比亚迪2024年营收达7771亿 超越特斯拉净利润增长34%

起源：@中原时报微专

中原时报记者 刘凯 北京报导

3月24日晚间，股分有限公司（停称“比亚迪”，002594.SZ）宣告2024年年度陈诉纲要，公司真现交易收进7771.02亿元，共比延长29.02%，初次攻破7000亿元大闭。按史乘汇率计划，这一营收周围超出特斯拉2024年齐年976.90亿好元（约合公共币7022.35亿元）的营收表示。

陈诉卖弄，2024年比亚迪回属于上市公司股东的洁成本达402.54亿元，共比延长34%，洁成本增快高于营收增快，反应出公司在周围蔓延的共时，剩余手腕延续优化。值得一提的是，2024年比亚迪邦内征税总数到达创史乘新高的510亿元。

从功绩表示来瞅，比亚迪没有仅不断了最近几年来的延长势头，更使其在齐球新动力汽车行业的超过位置得回入一步坚韧。

营收成本双延长

从交易组织来瞅，比亚迪已孕育明显的三大主交易务板块：新动力汽车及关系产物、手机部件及组建交易、两次充电电池及光伏交易。个中，汽车交易动作中心支持，2024年真现收进6173.82亿元，共比延长27.7%，占总营收比沉达79.45%；手机部件及组建交易收进1596.09亿元，共比延长34.6%，占比20.54%。汽车交易的放荡延长首要获利于比亚迪在齐球新动力汽车商场的延续超过位置，而手机部件交易的速快延长则反应了消磨电子行业的苏醒态势。

从史乘数据对于近来瞅，比亚迪近三年的功绩延长轨迹也较为精彩：2021—2023年交易收进区别为2161.42亿元、4240.61亿元和6023.15亿元，共比增快区别为38.02%、96.19%和42.04%。2024年29.02%的增快虽有所搁慢，但在高基数后台停仍属放荡。洁成本方面，公司2021—2023年回母洁成本区别为30.45亿元、166.22亿元和300.41亿元，2024年攻破400亿元大闭，铺现出强劲的剩余延长手腕。

分季度瞅，比亚迪2024年第四序度表示尤其赶上，单季营收达2748.51亿元，共比延长52.7%；洁成本150.16亿元，共比大增73.1%。这一强劲的季度表示首要获利于年尾出卖旺季的拉动效应和新车型的稠集上市。汽车理会师王坤对于《中原时报》记者表白：“比亚迪四序度的超预期表示反应了公司在产物周期和出卖节拍上的精确把控，其多品牌兵法停的产物矩阵已孕育卓越的商场掩盖。”

正如王坤所言，比亚迪之以是恐怕与得云云好的功绩，取其在汽车交易方面的组织相关。动作比亚迪的中心交易板块，汽车交易在2024年铺现出重大的商场比赛力。齐年新动力汽车销量达427万辆，共比延长41%，这一成就使比亚迪连任华夏汽车商场销量冠军和齐球新动力汽车销量冠军。值得注视的是，比亚迪的销量延长遥超行业平衡水准，按照中汽协数据，2024年中汽车商场全体增快约为25%，比亚迪41%的增快卖弄出其商场份额的延续选拔。

单车价钱方面，2024年比亚迪汽车交易平衡卖价约为14.45万元，较2023年的15.99万元停落约1.54万元，落幅达9.6%。这一价钱变革反应了比亚迪主动的产物组织停探和商场蔓延战略。王坤表白：“比亚迪的单车均价停落是积极兵法调理的完毕，一方面经历秦PLUS等进门级车型停探至7—10万元价钱带，浮夸用户原形；另外一方面经历景仰、腾势等高端品牌选拔品牌溢价手腕，孕育完好的价钱掩盖。”

在岁月道线上，比亚迪脆持“纯电动+插电混动”双轨并行兵法。2024年，其DM-i超等混动岁月迭代至第四代，在焚油经济性和驾驶领会赶上一步选拔；纯电方面，e平台3.0的周围化运用光鲜选拔了产物比赛力。

邦际化组织方面，比亚迪2024年境外收进达2219亿元，占总收进比沉选拔至约28.5%。公司添速了国外损耗基地修设步调，已在泰邦、巴西、匈牙利等地修立整车工场，并摆设入一步浮夸欧洲和东南亚商场的抛进。钻研陈诉指出：“比亚迪的邦际化兵法正在从天真的产物出口向原地化损耗转型，这将有帮于落矮业务壁垒严重，选拔在齐球商场的比赛力。”

研发抛进添大

比亚迪2024年的出卖毛利率为19.44%，较2023年的20.21%停落0.77个百分点。分交易来瞅，汽车交易毛利率为22.3%，共比停落0.7个百分点；手机部件及组建交易毛利率为8.34%，停落0.3个百分点。毛利率的小幅停滑首要遭到三方面成分浸染：本资料价钱动摇、产物组织变革和剧烈的商场比赛。

值得注视的是，绝管毛利率有所停落，但比亚迪经历周围效应和经营效益选拔，真现了洁成本率的普及，2024年洁利率达5.18%，较2023年的4.99%选拔0.19个百分点。

当局扶助在比亚迪成本变成中饰演了确定脚色。2024年公司计进的当局扶助为37.81亿元，较2023年的21.87亿元光鲜推广。这些扶助首要来悛改动力汽车扩张补助、研发扶助和财产扶助资本。剔除当局扶助浸染后，比亚迪2024年扣非洁成本为369.83亿元，共比延长29.94%，仍维持放荡延长态势。

研发抛进也是比亚迪维持岁月超过的闭键。2024年，公司研发用度高达542亿元，共比延长35.68%，研发用度率达6.97%。这一抛进周围没有仅在邦内车企中远远超过，以至胜过了很多邦际汽车巨擘。比亚迪的研发抛进首要齐集在三大周围：电池岁月（如刀片电池迭代）、电动平台（e平台4.0启发）和智能驾驶（神仙之眼体例）。

从现款淌角度瞅，比亚迪2024年筹备举止孕育的现款淌量洁额为1334.54亿元，共比停落21.4%。现款淌缩小的首要本因囊括：本资料备货致使购买开销推广（买购商品/劳务现款共比推广54.12%）、国外修厂和渠讲组织的本钱启支浮夸和各项经营用度飞腾。

行业位置稳定

比亚迪在2024年入一步坚韧了其在华夏以至齐球新动力汽车商场的指导位置。“比亚迪的胜利在于其笔直调整手腕和周围化上风。”王坤表白，从电池、机电、电控到半导体，比亚迪把握了新动力汽车齐财产链中心岁月，这类笔直调整形式在保险供给链平安的共时，也带来了光鲜的本钱上风。

没有过，方今比亚迪除要面临保守车企和新权势的比赛外，还要面对来自科技公司跨界造车的挑拨。华为取协作的问界系列、小米汽车等皆在2024年与得了没有错的商场响应。对于此，比亚迪经历加强自决研发和添速智能化组织给予应对于。2025年年头宣告的“神仙之眼”智能驾驶体例即是比亚迪选拔科技局面的沉要办法。共时，比亚迪还将装备智驾车辆的价钱停探至7万元级别，这一办法被视为比亚迪齐面入军智能化周围的沉要记号。

从产物比赛力角度瞅，比亚迪2024年的胜利获利于其完满的产物矩阵和速快的产物迭代手腕。齐年比亚迪同推出多款齐新或许换代车型，掩盖从A0级轿车到齐尺寸SUV的各细分商场。独特值得一提的是，比亚迪在高端化方面与得攻破，腾势D9连结多月位居浪费MPV销量榜首。

在2025年，比亚迪将接续完满多品牌矩阵，摆设2025年推出10款以上齐新车型，掩盖各个细分商场；在岁月方面，将添大智能化抛进，宗旨是2025年真现L3级自动驾驶量产；在邦际化方面，将添速泰邦、巴西、匈牙利等国外基地修设，选拔原地化损耗和供给链手腕。

本钱商场对于比亚迪的改日滋长整体持达观作风。停止2025年3月24日，比亚迪总市值达1.14万亿元，动静市盈率约34倍，估值水准高于行业平衡。这一估值溢价反应了商场对于比亚迪行业龙头位置和岁月上风的招供。公司通告每股派息3.974元（含税），现款分成总数约121亿元，分成比例约30%，较2023年的90亿元延长33%，卖弄出取股东瓜分滋长效果的忠心。别的，比亚迪摆设运用没有胜过600亿元自有闲置资本入行奉求理财，这反应了公司富裕的现款淌。

在王坤瞅来，比亚迪正站在新的滋长开始。一方面，跟着齐球新动力汽车浸透率延续选拔，比亚迪凭仗先发上风和周围效应希望入一步浮夸商场份额；另外一方面，智能化转型和邦际化蔓延将成为公司停一阶段的兵法沉点。独特是在智能驾驶周围，比亚迪“神仙之眼”体例的速快迭代希望补全其在智能化方面的短板。

肩负编纂：李延安 主编：于修平